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不鏽鋼管件庫存量若偏低或經濟政策重

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-02-15  浏覽次數:36 選擇視力保護色:

[摘要]近期在不鏽鋼管件行業提到得最多的詞就是冬儲了。隨著節假日的臨近,很多企業都已經放假了,目前未放假的貿易商都開始以收回款爲

近期在不鏽鋼管件行業提到得最多的詞就是“冬儲”了。隨著節假日的臨近,很多企業都已經放假了,目前未放假的貿易商都開始以收回款爲主。不過,由于不鏽鋼管件價格沒有跌到市場商家的心理價位,除了少部分協議戶冬儲外,大部分貿易商處于觀望狀態,在不鏽鋼管件價格保持平穩的情況下,最終在年前放棄了冬儲。華東地區的結構鋼的價格依然持續平穩運行的狀態。
  
  在節前的這段時間對華東地區各貿易商進行了一個冬儲情況調查:
  
  今年貿易商們的心情都比較複雜,有觀望的,今年也不打算進行冬儲了,打算零庫存過年。對于年後的不鏽鋼管件價格走勢呈並不看好的心態。
  
  除了一些鋼廠協議量之外,可能不會在進行多余的儲備。對于2019年不鏽鋼管件的行情走勢,屬于既不看好也不看空,可能處于劇烈震蕩的態勢。
  
  中華不鏽鋼網近日獲悉:每年的這個階段都屬于不鏽鋼管件市場的淡季。這個階段的貿易商都會等到價格下跌的到理想的時候趁機囤貨,但今年和往年不同,今年的價格非但沒有達到貿易商心裏的理想價位,反而還會小幅上漲。因此不鏽鋼管件市場整體對于年後預期偏于謹慎,批量囤貨過節的商家較少,冬儲積極性依然不高。
  
  不出意外的話,這種糾結觀望的心態會持續,不鏽鋼管件價格也會相對穩定。但如果節後鋼廠和社會整體不鏽鋼管件庫存量偏低或者經濟政策有重大利好,扭轉市場觀望心態,投機需求突然增加的話,總體價格有可能會在2月份率先上漲,這種走勢如果出現的話,對于2月走勢是不利的。但一旦節後庫存增長量、庫存水平大幅超過市場預期的話,那2月的價格就危險了。從目前的産銷形式,不鏽鋼管件市場心態來看,春節後,尤其是2月份價格,以穩爲主的可能性大。
  
  太鋼雙相不鏽鋼成功應用于世界頂級船舶制造,標志著太鋼雙相不鏽鋼制造技術成功跻身世界先進行列。
  
  中華不鏽鋼網近日獲悉:該訂單所涉及的材料爲目前世界最高等級船用雙相不鏽鋼板,除嚴格的耐腐蝕、力學及焊接等性能要求外,上下表面粗糙度均要求在5微米以內,鋼板雙面不允許有劃傷。競標階段,太鋼營銷和技術人員提前介入,持續跟蹤,在詳細了解客戶需求的基礎上,對産品工藝方案進行了個性化的優化與完善,並提出借助大明國際旗下大明重工的延伸加工優勢,爲客戶提供“拆圖—生産—加工—配送”全過程的“管家”式零部件深加工配套服務。依靠完善的解決方案,太鋼最終在國際頂級企業的競爭中勝出。
  
  太鋼是我國率先研發生産雙相不鏽鋼的企業,面對船舶工業發展的迫切需求,太鋼發揮技術優勢,于2007年生産出第一張國産化學品船用雙相不鏽鋼板,並先後通過了中國、英國、法國、美國、德國、挪威等多國船級社認證,成功替代進口,填補國內空白。近幾年,爲適應市場的新變化和用鋼行業的新需求,太鋼進一步強化冶煉關鍵工藝技術攻關,徹底解決了鋼質純淨度控制技術難題,並在板形控制和表面質量上取得長足進步,雙相不鏽鋼産品實物質量達到國際先進水平,用戶滿意度顯著提高。太鋼雙相不鏽鋼再次實現突破,首次應用于33000噸級化學品船建造。應用于萬噸級化學品船,對于國産雙相不鏽鋼材料具有裏程碑意義。技術專家介紹,由于船體構造不同,超大型化學品船對材料工藝技術的要求提高了不止一個量級。截至目前,太鋼已累計完成國內外船東的49艘化學品船用雙相不鏽鋼的生産和供應。

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